В наш магазин пришло железо для BMX.
Мы вам поможем подобрать то что нужно именно вам.
BMX - это не просто маленький велосипед на колесах диаметром 20 дюймов. От других велосипедов его отличает целый ряд характерных черт. Например, благодаря специальной системе GYRO, руль у BMXсвободно вращается вокруг своей оси так, что тормозные тросики при этом не запутываются. Еще одной отличительной чертой является наличие специальных тормозов и пег – металлических трубок, прикручиваемых с обеих сторон к оси колеса. Эти трубки служат опорой для ног во время выполнения трюков.
Все велосипеды ВМХ имеют стандартный размер и различаются только по диаметру колес и длине базы. При выборе велосипеда для ВМХ, определяющим будет стиль Вашего катания. Более короткая длина базы, расстояние от руля до седла велосипеда, делает велосипед более маневренным и наиболее подходит дляFlatland. Более длинная база обеспечивает мягкое приземление и оптимальна для Street/Freestyle
Длина верхней трубы-это ростовка, она же размер рамы, измеряется в дюймах от центра рулевой до центра подседельной трубы. Подбирается индивидуально для каждого: по его росту (чем больше рост, тем больше должна быть длина верхней трубы). Для стрита это от 20 до 21 дюйма, а для флэта 18-19.25. Но опытные райдеры выбирают длину рамы для BMX совсем не по росту, а по вкусу. Чем длиннее рама, тем выше устойчивость при приземлениях. Чем рама короче, тем легче на ней вращаться. От длины перьев зависит поведение байка. Её длина измеряется, также в дюймах, от центра каретки до проушины. Естественно в проушение можно двигать колесо взад-вперёд, поэтому этот параметр не стабилен и может варьироваться. Для стрита от 13.75 до 14.5 дюйма, а для флэта 13.75 до 12.75. Сами же проушины занимают не последнюю роль в раме. Толщина проушины должна быть не меньше 5мм. Если перья короткие, то байк будет легко выдергиваться, длинные – сложнее байк будет выдернуть.
На самом деле трюки – это прямое предназначение велосипедов BMX. Они созданы специально для прыжков и скоростных заездов на специальных площадках с горками и трамплинами. Благодаря небольшим размерам и конструктивным особенностям BMX позволяет райдеру высоко выпрыгивать и исполнять различные трюки, как в воздухе, так и на земле.
Что касается цен на BMX, то они весьма демократичны. Модели для начинающих стоят от 5000 до 10000 рублей, в то время как модели профессионального уровня можно приобрести в диапазоне от 15000 до 25000 рублей.
На цены влияют несколько факторов. Во-первых, фирма изготовитель – BMXы таких производителей, как Free Agent, Felt и HARO очень хорошо зарекомендовали себя среди райдеров, поэтому цены на них, как правило, выше, чем на BMXы Stark или Giant.
Во-вторых, материал, из которого сделана рама. Так, например, рамы, сделанные из хром-молибденовой стали обладают повышенной прочностью и относительно небольшим весом, поэтому стоят дороже, чем обычные стальные рамы.
Однако, наиболее важным фактором, влияющим на цену BMXа, являются компоненты (система, вилка, шатуны, колёса и т.д.). BMXы с системой, состоящей из трех элементов, стоят на порядок дороже, чем их аналоги с одноэлементной системой
Существует 5 стилей катания на BMXе: верт, дерт, рейсинг, стрит и флэтлэнд.
Верт (от англ. «vert») – это трюковое катание в рампе для роллеров и скейтбордистов, представляющей собой желоб высотой в 4–5 метров. Эта дисциплина считается самой сложной и в то же время зрелищной. Райдер скатывается с одной стороны рампы на другую, постепенно набирая скорость, а затем вылетает над стенкой рампы, выполняя в воздухе различные трюки, такие, как бэкфлип (сальто назад), вращения на 360, 540 и 720 градусов.
Стрит (от англ. «street») – экстремальное катание на городских улицах либо в специальных парках. Наиболее распространенные трюки в данном стиле катания – езда на заднем колесе без кручения педелей (manual), прыжки с парапетов, скамеек с различными вращениями, перепрыгивание лестничных пролетов, скольжение на пегах по периллам и бордюрам (grind).
Сегодня для многих молодых людей, увлекающихся велосипедом, стрит стал больше, чем просто катание. Стрит сегодня превратился в альтернативный образ жизни со своей модой и музыкой. Вы хотите стать частью движения стритеров - Вам следует приобрести правильный велосипед.
Флэт (от англ. «flatland») – выполнение акробатических трюков на ровной поверхности. Что касается экстрима, что эта дисциплина сильно проигрывает другим, зато по зрелищности она ничуть не уступает.
По трюкам флэт сильно напоминает цирковой велосипед. Большую часть трюков составляют так называемые Rolling-трюки - трюки, выполняемые без подкручивания педалей, то есть двигаться вы будете исключительно по инерции, разгоняясь разве что с помощью покачиваний туловища. Среди наиболее распространенных трюков можно выделить езду на одном колесе, езду без рук, без ног, спиной вперед и т.д. Трюки флэта сложнее и техничнее, чем в стрите, и они требуют от райдера серьезной физической подготовки, хорошего равновесия, и выдержки.
Дёрт (от англ. «dirt jumping») – прыжки на трассе, состоящей из установленных друг за другом дёртов, земляных трамплинов. Разогнавшись, райдер вылетает на дёрте и, выполняет в воздухе какой-нибудь трюк. Чем выше прыжок и сложнее трюк, тем лучше. Среди наиболее простых трюков на дёрте можно выделить
One-Footer - снятие в полeте одной ноги с педали с последующей постановкой обратно в исходное положение.
No-Footer - обе ноги снимаются с педалей и выкидываются в стороны, затем возвращаются в исходное положение.
X-Up - райдер во время прыжка поворачивает руль на 180 градусов, при этом руки его оказываются скрещенными.
Из сложных трюков следует отметить Superman – в полeте райдер приводит свой корпус в горизонтальное положение, ноги закидывает назад, а руками опускает байк немного вниз и вперeд. То есть во время вылета велосипед держат только за руль вытянутыми вперeд руками.
Backflip - сальто назад. Frontflip - сальто вперeд. А также различные вращения.
Рейсинг (от англ. «racing») – гонки на BMX по трассе, которая чем-то напоминает трассу для мотокросса. На таких трассах, как правило, построено большое количество трамплинов и контруклонов разного размера. В гонке одновременно принимают участие от 4 до 8 человек. Здесь главное не трюки, а скорость. Профессиональные райдеры развивают скорость на трассе до 40 – 50 км/ч.